Opa.. Estamos aqui novamente.
Nos dias 21/22 e 23 teve a 2 etapa da Copa Brasil Velopakr.
E como de costume, fomos "brincar"
Sexta de treinos, alguns carro otimos e alguns pegas esperados, leia-se Carbonera x Luis Claudio. Mas isso falamos mais tarde.
Na sexta fomos para a pista para ver como estava o grip. Algumas passadas para regular o booster eletronico da Fuel tech, e na segunda parte da sessao de treinos, dei uma passada "valendo".
06 pes:02,029
100m: 05,279
201m: 07,714 @170km/h
300m: 09,664
402m: 11,388 @217km/h
O final se semana prometia.
Na sexta mesmo, o opala do douglas andou na casa dos 8,685s. Mas o Luis Claudio, foi p pista e deu a intender q nao estava de brincadeira.Foi p pista e fez 1,2 de 60pes e 3,4 de 100m. O final de semana prometia.
Sabado pela manha, tempo bom. Sao Pedro colaborou para essa etapa. O que comecou a nao colaborar foi o carro.
Se comportava de maneira estranha, derretia vela atraz de vela, mesmo tando com a sonda "gorda". Ainda notamos que a embreagem tava patinando. Ao final do dia ainda nao tinhamos marcado nenhum tempo valido.
Mas como acorrida nao se limita a apenas uma categoria, a minha. Enquanto isso na turbo A os carros se revezavam baixando o record. Na DO tambem, record atraz de record que quase deixa o Pepe Locutor sem voz.
Eis que chega o momento tao esperado.
Opala de um lado, amarelo reluzindo igual ouro, do outro a Caravan um diamante negro.
Simplesmente o autodromo parou para olhar essa puxada.
E o resultado?
Novo record e a tao esperada casa dos 7s.
Domingo. Sol tempo agradavel, e uma pista em condicoes de record. E o carro pronto. O Fofo e o Gelson ficaram ate as3:30 da manha mexendo no gol. O Gelson nem foi paracasa, dormiu por la mesmo.
Quando cheguei o fofo nao esta ainda. Coloquei o macacao e fui p pista ver como tinha ficado.
60 pes: 02,039
100m: 05,337
201m: 07,825 @166km/h
300m: 09,826
402m: 11,598 @213km/h
Ai pensei, opa, hoje vai ta bom. Ao retornar para os boxes, o fofo ja tinha chego ao velopark. Ao descer do carro ele ja veio me dando uma mijada. E dizendo," tu tirou as coisas do porta malas". Ao abrir o porta malas, eis q encontro.
Caixa de ferramenta
Combustivel
"preguicas"
E outras coisas. Ai pensei, 11,5 com tudo isso. Hoje vai estar MAIS DO QUE OTIMO.
Doce ilusao.
Na primeira bateria valida. Aos 260m o cabecote se entrega, depois de tantas derretidas uma valvula nao aguenta e derrete. Mas consegui marcar um tempo rasoavel. Me classificando para as semi-finais.
E foi aquela correria para trocar cabecote, ir a NH buscar o reserva. Original 2.0 apenas com comando.
E instalamos a tempo da semi final.
Quando desci,perguntei quem seria o meu adversario.
Eh tu e o Zarbielli. Pensei cmg, essa puxada vai ser boa, pena q nos dois estavamos com problema de cabecote, eu com reserva e ele com 1 bico sempre travando.
Mas vamos p pista.
Minha reacao foi melhor que a dele. 0,115 contra 0,222.
Um pouco depois dos 60pes ele tomou a dianteira. Fui pilotando olhando para o lado e vendo o carro dele. Notava q o carro nao estava com a mesma saude de antes. Quando coloquei quarta, senti q nao veio pressao. Ao olhar p o carro do fabio, vi que ocorreu uma quebra. Pois comecou a sair fumaca. E nessa hora a turbina suspirou um pouco de ar para dentro do motor e consegui passar ele. Meu tempo de pista foi maior que o dele, mas com a soma da reacao fui 0,016s mais rapido que ele. Fui descobrir que tinha ganho somente quando voltei. Mas mesmo sem saber de tinha passado a proxima fase, tinha certeza q tinha feito uma das"puxadas mais bonitas do final de semana.
Na final foi mais tranquilo, contei com um erro do adversario, dilamar, o homem das cavernas.
E apesar de todos os obistaculos, consegui conquitaro lugar mais alto do podium. Que me deu direito a 2 passagens aere da empresa AZUL, que protocinou a etapa atravez do Pepe Locutor. Que serao muito bem aproveitadas pelo fofo e sua esposa.
Queria tambem, deixar os parabens para o Heron, novo recordista da ST. Ao "Testa", que ganhou a etapa e tb andou na casa dos 12s de ST. Ao clovis "alemao voador" que andou chegou a andar nos 12,1 e 7,8 de 201m. Ao Malton, vencedor na categoria DO.
Bom, acho q era isso, jame extendi demais.
Agora e esperar a turbina chegar da Turbo Anhanguera, que foi para recondicionar, pois desde a etapa de curitiba, estava notando q estava commuito lag entre as marchas, e nao vinha muito pressao. E montar o gol e deixar tudo pronto para a proxima etapa. Camp Gaucho e brasileiro no Velopark, dias 19 e 20 de Setembro.
Deixo aqui um convite para a Expo Br Drag E visetem
www.brdrag.com.br
"01º Expo Drag -
Bom dia, Pilotos, Preparados e
Amantes da arrancada!
É com muita dedicação ao esporte que amamos, com a colaboração de alguns pilotos, preparadores e com o desejos de quem sabe um dia realmente sermos reconhecidos como "Pilotos Profissionais" no real sentido da palavra (viver do esporte, sermos remunerados, termos patrocínios.....), é que a ASSOC. BR DRAG busca dar uma passo importante para esse sonho, conseguimos um espaço tão nobre da capital do estado ( Gasometro) para estarmos mostrando quem somos, mostrando nossos carros e falar para o grande público oque é e como funciona uma prova de arrancada. Acredito que não devemos deixar de aproveitar esta grande oportunidade!
Referente as corridas que irão acontecer neste mesmo final de semana, acreditamos não estarmos atrapalhando, pois todas serão distantes da capital e pedimos a compreensão de todos, pois estamos trabalhanda para o crescimento da arrancada, valorização dos pilotos e fortalecimento da modalidade automobilistica que mais cresce no país!
Vamos mostra para sociedade que realmente somos "PILOTOS PROFISSIONAIS DE ARRANCADA' e que merecemos termos um espaço de destaque no automobilismo nacional e não serem chamos de " há, aqueles que fazem racha de rua" . Para mudar estes conceitos só depende de nós mesmo, oque estamos esperando?
Contamos com a presença de todos!
E para aqueles pilotos que irão correr nas provas do final de semana do dia 13 de Setembro, uma BOA SORTE e não esqueçam dos equipamentos de segurança!
Att,
Leonardo Garcia.
Presidente - ASSOC. BR DRAG - Pilotos e Preparadores. "
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